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| 분류체계 | 교통및물류 - 도로 | 제공기관 | 서울특별시 |
|---|---|---|---|
| 관리부서명 | 미래첨단교통과 | 관리부서 전화번호 | |
| API 유형 | REST | 데이터포맷 | XML |
| 활용신청 | 12376 | 키워드 | 정류소 도착예정정보,저상버스 도착예정정보,노선의 도착예정정보 |
| 등록일 | 2011-12-03 | 수정일 | 2023-09-27 |
| 비용부과유무 | 무료 | 신청가능 트래픽 | 개발계정 : 1,000 / 운영계정 : 활용사례 등록시 신청하면 트래픽 증가 가능 |
| 심의유형 | 개발단계 : 자동승인 / 운영단계 : 자동승인 | ||
| 이용허락범위 |
출처표시
|
||
| 참고문서 | 서울특별시_버스도착정보조회_서비스_활용가이드_20230926.docx | ||
상세기능
경유노선 전체 정류소 도착예정정보를 조회한다
- 활용승인 절차 개발단계 : 자동승인 / 운영단계 : 자동승인
- 신청가능 트래픽 개발계정 : 1,000 / 운영계정 : 활용사례 등록시 신청하면 트래픽 증가 가능
- 요청주소
- 서비스URL http://ws.bus.go.kr/api/rest/arrive/getArrInfoByRouteAll
요청변수(Request Parameter)
요청변수(Request Parameter)
| 항목명(국문) | 항목명(영문) | 항목크기 | 항목구분 | 샘플데이터 | 항목설명 |
|---|---|---|---|---|---|
| 인증키 | serviceKey | 필 | 인증키 | ||
| 노선ID | busRouteId | 9 | 필 | 100100118 | 노선ID |
출력결과(Response Element)
출력결과(Response Element)
| 항목명(국문) | 항목명(영문) | 항목크기 | 항목구분 | 샘플데이터 | 항목설명 |
|---|---|---|---|---|---|
| 조회 결과 | ServiceResult | 필 | 조회 결과 | ||
| 공통메시지 헤더 | comMsgHeader | 128 | 옵 | 공통메시지 헤더 | |
| 메시지 헤더 | msgHeader | 128 | 옵 | 메시지 헤더 | |
| 결과 코드 | headerCd | 1 | 필 | 0 | 결과 코드 |
| 결과 메시지 | headerMsg | 128 | 필 | 정상적으로 처리되었습니다. | 결과 메시지 |
| 항목 개수 | itemCount | 1 | 필 | 0 | 항목 개수 |
| 본문 내용 | msgBody | 필 | 본문 내용 | ||
| 각 항목 리스트 | itemList | 필 | 각 항목 리스트 | ||
| 첫번째 도착예정 버스의 도착정보메시지 | arrmsg1 | 128 | 필 | 출발대기 | 첫번째 도착예정 버스의 도착정보메시지 |
| 두번째 도착예정 버스의 도착정보메시지 | arrmsg2 | 128 | 필 | 출발대기 | 두번째 도착예정 버스의 도착정보메시지 |
| 정류소 번호 | arsId | 5 | 필 | 12390 | 정류소 번호 |
| 첫번째 도착예정 버스의 이동평균 보정계수 | avgCf1 | 10 | 필 | 0 | 첫번째 도착예정 버스의 이동평균 보정계수 |
| 두번째 도착예정 버스의 이동평균 보정계수 | avgCf2 | 10 | 필 | 0 | 두번째 도착예정 버스의 이동평균 보정계수 |
| 첫번째 도착예정 버스의 버스내부 제공용 현재 뒷차 인원 | brdrde_Num1 | 1 | 필 | 0 | 재차구분 4일 때 혼잡도(0: 데이터없음, 3: 여유, 4: 보통, 5: 혼잡) 재차구분 2일 때 재차인원 또는 잔여좌석수(routeType = 6) 서울시 광역버스 |
| 두번째 도착예정 버스의 버스내부 제공용 현재 뒷차 인원 | brdrde_Num2 | 1 | 필 | 0 | 재차구분 4일 때 혼잡도(0: 데이터없음, 3: 여유, 4: 보통, 5: 혼잡) 재차구분 2일 때 재차인원 또는 잔여좌석수(routeType = 6) 서울시 광역버스 |
| 첫번째 도착예정 버스의 버스내부 제공용 현재 뒷차 구분 | brerde_Div1 | 1 | 필 | 0 | brdrde_Num1 값의 의미 구분(0: 데이터 없음, 2: 재차인원, 4:혼잡도) |
| 두번째 도착예정 버스의 버스내부 제공용 현재 뒷차 구분 | brerde_Div2 | 1 | 필 | 0 | brdrde_Num2 값의 의미 구분(0: 데이터 없음, 2: 재차인원, 4:혼잡도) |
| 노선 약칭 | busRouteAbrv | 128 | 필 | 753 | 노선명 (안내용 – 마을버스 제외) |
| 노선ID | busRouteId | 9 | 필 | 100100118 | 노선ID |
| 첫번째도착예정버스의 차량유형 | busType1 | 1 | 필 | 0 | 첫번째도착예정버스의 차량유형 (0:일반버스, 1:저상버스, 2:굴절버스) |
| 두번째도착예정버스의 차량유형 | busType2 | 1 | 필 | 0 | 두번째도착예정버스의 차량유형 (0:일반버스, 1:저상버스, 2:굴절버스) |
| 우회여부 | deTourAt | 2 | 필 | 00 | 해당노선 우회여부(00: 정상, 11: 우회) |
| 방향 | dir | 128 | 필 | 방향 | |
| 첫번째 도착예정 버스의 지수평활 보정계수 | expCf1 | 10 | 필 | 0 | 첫번째 도착예정 버스의 지수평활 보정계수 |
| 두번째 도착예정 버스의 지수평활 보정계수 | expCf2 | 10 | 필 | 0 | 두번째 도착예정 버스의 지수평활 보정계수 |
| 첫번째 도착예정 버스의 지수평활 도착예정시간 | exps1 | 10 | 필 | 0 | 첫번째 도착예정 버스의 지수평활 도착예정시간(초) |
| 두번째 도착예정 버스의 지수평활 도착예정시간 | exps2 | 10 | 필 | 0 | 두번째 도착예정 버스의 지수평활 도착예정시간(초) |
| 첫차시간 | firstTm | 14 | 필 | 20230927041000 | 첫차시간 |
| 첫번째 도착예정 버스의 만차여부 | full1 | 1 | 필 | 0 | 첫번째 도착예정 버스의 만차여부 |
| 두번째 도착예정 버스의 만차여부 | full2 | 1 | 필 | 0 | 두번째 도착예정 버스의 만차여부 |
| 첫번째 도착예정 버스의 종점 도착예정시간(초) | goal1 | 10 | 필 | 0 | 첫번째 도착예정 버스의 종점 도착예정시간(초) |
| 두번째 도착예정 버스의 종점 도착예정시간(초) | goal2 | 10 | 필 | 0 | 두번째 도착예정 버스의 종점 도착예정시간(초) |
| 첫번째도착예정버스의 최종 정류소 도착출발여부 | isArrive1 | 1 | 필 | 0 | 첫번째도착예정버스의 최종 정류소 도착출발여부 (0:운행중, 1:도착) |
| 두번째도착예정버스의 최종 정류소 도착출발여부 | isArrive2 | 1 | 필 | 0 | 두번째도착예정버스의 최종 정류소 도착출발여부 (0:운행중, 1:도착) |
| 첫번째도착예정버스의 막차여부 | isLast1 | 1 | 필 | 0 | 첫번째도착예정버스의 막차여부 (0:막차아님, 1:막차) |
| 두번째도착예정버스의 막차여부 | isLast2 | 1 | 필 | 0 | 두번째도착예정버스의 막차여부 (0:막차아님, 1:막차) |
| 첫번째 도착예정 버스의 기타1평균 보정계수 | kalCf1 | 10 | 필 | 0 | 첫번째 도착예정 버스의 기타1평균 보정계수 |
| 두번째 도착예정 버스의 기타1평균 보정계수 | kalCf2 | 10 | 필 | 0 | 두번째 도착예정 버스의 기타1평균 보정계수 |
| 첫번째 도착예정 버스의 기타1 도착예정시간(초) | kals1 | 10 | 필 | 0 | 첫번째 도착예정 버스의 기타1 도착예정시간(초) |
| 두번째 도착예정 버스의 기타1 도착예정시간(초) | kals2 | 10 | 필 | 0 | 두번째 도착예정 버스의 기타1 도착예정시간(초) |
| 막차시간 | lastTm | 14 | 필 | 20230927222000 | 막차시간 |
| 제공시각 | mkTm | 20 | 필 | 2023-09-27 16:51:36.0 | 제공시각 |
| 첫번째 도착예정 버스의 2번째 주요정류소 예정여행시간 | namin2Sec1 | 10 | 필 | 0 | 첫번째 도착예정 버스의 2번째 주요정류소 예정여행시간 |
| 두번째 도착예정 버스의 2번째 주요정류소 예정여행시간 | namin2Sec2 | 10 | 필 | 0 | 두번째 도착예정 버스의 2번째 주요정류소 예정여행시간 |
| 첫번째 도착예정 버스의 기타2평균 보정계수 | neuCf1 | 10 | 필 | 0 | 첫번째 도착예정 버스의 기타2평균 보정계수 |
| 두번째 도착예정 버스의 기타2평균 보정계수 | neuCf2 | 10 | 필 | 0 | 두번째 도착예정 버스의 기타2평균 보정계수 |
| 첫번째 도착예정 버스의 기타2 도착예정시간(초) | neus1 | 10 | 필 | 0 | 첫번째 도착예정 버스의 기타2 도착예정시간(초) |
| 두번째 도착예정 버스의 기타2 도착예정시간(초) | neus2 | 10 | 필 | 0 | 두번째 도착예정 버스의 기타2 도착예정시간(초) |
| null막차운행여부 | nextBus | 1 | 필 | Y | 막차운행여부 (N:막차아님, Y:막차) |
| 첫번째 도착예정 버스의 2번째 주요정류소 순번 | nmain2Ord1 | 10 | 필 | 0 | 첫번째 도착예정 버스의 2번째 주요정류소 순번 |
| 두번째 도착예정 버스의 2번째 주요정류소 순번 | nmain2Ord2 | 10 | 필 | 0 | 두번째 도착예정 버스의 2번째 주요정류소 순번 |
| 첫번째 도착예정 버스의 2번째 주요정류소 ID | nmain2Stnid1 | 9 | 필 | 0 | 첫번째 도착예정 버스의 2번째 주요정류소 ID |
| 두번째 도착예정 버스의 2번째 주요정류소 ID | nmain2Stnid2 | 9 | 필 | 0 | 두번째 도착예정 버스의 2번째 주요정류소 ID |
| 첫번째 도착예정 버스의 3번째 주요정류소 순번 | nmain3Ord1 | 10 | 필 | 0 | 첫번째 도착예정 버스의 3번째 주요정류소 순번 |
| 두번째 도착예정 버스의 3번째 주요정류소 순번 | nmain3Ord2 | 10 | 필 | 0 | 두번째 도착예정 버스의 3번째 주요정류소 순번 |
| 첫번째 도착예정 버스의 3번째 주요정류소 예정여행시간 | nmain3Sec1 | 10 | 필 | 0 | 첫번째 도착예정 버스의 3번째 주요정류소 예정여행시간 |
| 두번째 도착예정 버스의 3번째 주요정류소 예정여행시간 | nmain3Sec2 | 10 | 필 | 0 | 두번째 도착예정 버스의 3번째 주요정류소 예정여행시간 |
| 첫번째 도착예정 버스의 3번째 주요정류소 ID | nmain3Stnid1 | 9 | 필 | 0 | 첫번째 도착예정 버스의 3번째 주요정류소 ID |
| 두번째 도착예정 버스의 3번째 주요정류소 ID | nmain3Stnid2 | 9 | 필 | 0 | 두번째 도착예정 버스의 3번째 주요정류소 ID |
| 첫번째 도착예정 버스의 1번째 주요정류소 순번 | nmainOrd1 | 10 | 필 | 0 | 첫번째 도착예정 버스의 1번째 주요정류소 순번 |
| 두번째 도착예정 버스의 1번째 주요정류소 순번 | nmainOrd2 | 10 | 필 | 0 | 두번째 도착예정 버스의 1번째 주요정류소 순번 |
| 첫번째 도착예정 버스의 1번째 주요정류소 예정여행시간 | nmainSec1 | 10 | 필 | 0 | 첫번째 도착예정 버스의 1번째 주요정류소 예정여행시간 |
| 두번째 도착예정 버스의 1번째 주요정류소 예정여행시간 | nmainSec2 | 10 | 필 | 0 | 두번째 도착예정 버스의 1번째 주요정류소 예정여행시간 |
| 첫번째 도착예정 버스의 1번째 주요정류소 ID | nmainStnid1 | 9 | 필 | 0 | 첫번째 도착예정 버스의 1번째 주요정류소 ID |
| 두번째 도착예정 버스의 1번째 주요정류소 ID | nmainStnid2 | 9 | 필 | 0 | 두번째 도착예정 버스의 1번째 주요정류소 ID |
| 첫번째 도착예정 버스의 다음정류소 ID | nstnId1 | 9 | 필 | 0 | 첫번째 도착예정 버스의 다음정류소 ID |
| 두번째 도착예정 버스의 다음정류소 ID | nstnId2 | 9 | 필 | 0 | 두번째 도착예정 버스의 다음정류소 ID |
| 첫번째 도착예정 버스의다음 정류소 순번 | nstnOrd1 | 10 | 필 | 0 | 첫번째 도착예정 버스의다음 정류소 순번 |
| 두번째 도착예정 버스의다음 정류소 순번 | nstnOrd2 | 10 | 필 | 0 | 두번째 도착예정 버스의다음 정류소 순번 |
| 첫번째 도착예정 버스의 다음 정류소 예정여행시간 | nstnSec1 | 10 | 필 | 0 | 첫번째 도착예정 버스의 다음 정류소 예정여행시간 |
| 두번째 도착예정 버스의 다음 정류소 예정여행시간 | nstnSec2 | 10 | 필 | 0 | 두번째 도착예정 버스의 다음 정류소 예정여행시간 |
| 첫번째 도착예정 버스의 다음 정류소 예정여행시간 | nstnSpd1 | 10 | 필 | 0 | 첫번째 도착예정 버스의 다음 정류소 예정여행시간 |
| 두번째 도착예정 버스의 다음 정류소 예정여행시간 | nstnSpd2 | 10 | 필 | 0 | 두번째 도착예정 버스의 다음 정류소 예정여행시간 |
| 첫번째도착예정차량번호 | plainNo1 | 128 | 필 | 0 | 첫번째도착예정차량번호 |
| 두번째도착예정차량번호 | plainNo2 | 128 | 필 | 0 | 두번째도착예정차량번호 |
| 첫번째 도착예정 버스의 버스내부 제공용 현재 재차 구분 | rerdie_Div1 | 1 | 필 | 0 | reride_Num1 값의 의미 구분(0: 데이터 없음, 2: 재차인원, 4:혼잡도) |
| 두번째 도착예정 버스의 버스내부 제공용 현재 재차 구분 | rerdie_Div2 | 1 | 필 | 0 | reride_Num2 값의 의미 구분(0: 데이터 없음, 2: 재차인원, 4:혼잡도) |
| 첫번째 도착예정 버스의 버스내부 제공용 현재 재차 인원 | reride_Num1 | 1 | 필 | 0 | 재차구분 4일 때 혼잡도(0: 데이터없음, 3: 여유, 4: 보통, 5: 혼잡) 재차구분 2일 때 재차인원 또는 잔여좌석수(routeType = 6) 서울시 광역버스 |
| 두번째 도착예정 버스의 버스내부 제공용 현재 재차 인원 | reride_Num2 | 1 | 필 | 0 | 재차구분 4일 때 혼잡도(0: 데이터없음, 3: 여유, 4: 보통, 5: 혼잡) 재차구분 2일 때 재차인원 또는 잔여좌석수(routeType = 6) 서울시 광역버스 |
| 노선유형 | routeType | 1 | 필 | 3 | 노선유형 (1:공항, 2:마을, 3:간선, 4:지선, 5:순환, 6:광역, 7:인천, 8:경기, 9:폐지, 0:공용) |
| 노선명 | rtNm | 128 | 필 | 753 | 노선명 (DB관리용) |
| 첫번째도착예정버스의 현재구간 순번 | sectOrd1 | 10 | 필 | 0 | 첫번째도착예정버스의 현재구간 순번 |
| 두번째도착예정버스의 현재구간 순번 | sectOrd2 | 10 | 필 | 0 | 두번째도착예정버스의 현재구간 순번 |
| 정류소 고유 ID | stId | 9 | 필 | 111000299 | 정류소 고유 ID |
| 정류소명 | stNm | 128 | 필 | 구상동사거리 | 정류소명 |
| 요청정류소순번 | staOrd | 10 | 필 | 1 | 요청정류소순번 |
| 배차간격 (분) | term | 10 | 필 | 12 | 배차간격 (분) |
| 첫번째도착예정버스의 여행속도 (Km/h) | traSpd1 | 10 | 필 | 0 | 첫번째도착예정버스의 여행속도 (Km/h) |
| 두번째도착예정버스의 여행속도 | traSpd2 | 10 | 필 | 0 | 두번째도착예정버스의 여행속도 |
| 첫번째도착예정버스의 여행시간 (분) | traTime1 | 10 | 필 | 0 | 첫번째도착예정버스의 여행시간 (분) |
| 두번째도착예정버스의 여행시간 | traTime2 | 10 | 필 | 0 | 두번째도착예정버스의 여행시간 |
| 첫번째도착예정버스ID | vehId1 | 10 | 필 | 0 | 첫번째도착예정버스ID |
| 두번째 도착예정버스ID | vehId2 | 9 | 필 | 0 | 두번째 도착예정버스ID |
샘플코드
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