<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rdf:RDF xmlns:foaf="http://xmlns.com/foaf/0.1/" xmlns:dct="http://purl.org/dc/terms/" xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dcat="http://www.w3.org/ns/dcat#" xmlns:vcard="http://www.w3.org/2006/vcard/ns#">
    <dcat:Catalog>
        <dcat:dataset>
            <dcat:Dataset>
                <dct:description xml:lang="kr">우이신설에서 운영하는 역사들의 환승정보 데이터로 철도운영기관명, 선명, 역명, 환승철도운영기관, 환승선명, 환승이후역명, 환승기점역명, 차량순서, 차량출입문번호의 데이터가 있습니다.<br/>도시철도 및 철도에서 다른 노선으로 열차를 갈아탈 수 있도록 만든 역을 말한다.<br/>대개 기존에 지어진 노선 근처에 역을 만들어 환승하는 경우에만 해당되지만, 넓은 의미에서 보면 철도의 경우는 급행에서 완행으로 다른 급의 열차를 타거나 도시철도와 마찬가지로 노선이 직결되지 않아서 어쩔 수 없이 갈아타는 경우가 있다. 또한 다른 교통수단으로 갈아타는 것이 가능한 역도 이 범주에 들어간다.<br/>환승역 사이를 오갈 때 개찰구를 통과하지 않고 다른 승강장으로 갈 수 있으면 직접환승이라고 하고, 반드시 하나 이상의 개표구를 통과 해야하면 간접환승이라고 한다. 환승통로의 유무는 직접환승-간접환승을 가리는 기준이 아니다. 두 승강장의 운임구역 분리가 간접환승의 기준이다. 환승통로가 있어도 두 역의 운임구역이 별개라 개찰구를 통과해야 하면 간접환승이다. 환승통로에 환승전용 개찰구가 있는 간접환승은 환승 게이트라고 한다. 즉, 환승게이트는 환승통로 양 쪽의 두 개표기를 하나로 통합한 것이다. 단, 환승 게이트 방식은 직접환승으로 보는 관점도 있다.<br/></dct:description>
                <dct:description xml:lang="en">Transfer information for stations operated by Ui-Sinseol includes the name of the railway operator, name of the train, station name, transferring railway operator, transfer line, transfer station name, transfer origin station, train order, and door number. Stations are built for transferring between urban railways and other lines. While this typically applies only to transfers made near existing lines, in a broader sense, it also applies to cases where transfers are unavoidable, such as when changing from an express train to a local train, or when transfers are unavoidable due to indirect lines, as with urban railways. Stations that allow transfers to other modes of transportation also fall into this category. When transferring between transfer stations, passengers can reach the other platform without passing through a ticket gate, which is called a direct transfer. When passengers must pass through at least one ticket gate, it is called an indirect transfer. The presence of a transfer passageway does not distinguish between direct and indirect transfers. The separation of fare zones on the two platforms is what determines an indirect transfer. Even if there&amp;#39;s a transfer passageway, if the two stations have separate fare zones and require passage through a gate, it&amp;#39;s considered an indirect transfer. An indirect transfer with a dedicated transfer gate in the transfer passageway is called a transfer gate. In other words, a transfer gate combines the two gates on either side of the transfer passageway into one. However, some view the transfer gate method as a direct transfer.</dct:description>
                <dct:title xml:lang="kr">국가철도공단_우이신설_환승정보</dct:title>
                <dct:title xml:lang="en">National Railroad Corporation_Wui newly established_Transfer information</dct:title>
                <dct:issued rdf:datatype="http://www.w3.org/2001/XMLSchema#date">2025-11-13</dct:issued>
                <dct:modified rdf:datatype="http://www.w3.org/2001/XMLSchema#date">2025-11-13</dct:modified>
                <dct:publisher>
                    <foaf:Organization>
                        <foaf:name>국가철도공단</foaf:name>
                        
                    </foaf:Organization>
                </dct:publisher>
                <dcat:contactPoint>
                    <vcard:Organization>
                        <vcard:organization-unit>철도산업정보센터</vcard:organization-unit>
                        <vcard:hasTelephone rdf:resource="042-621-8737"/>
                    </vcard:Organization>
                </dcat:contactPoint>
                <dct:conformsTo ></dct:conformsTo>
                <dcat:theme>교통및물류 - 철도</dcat:theme>
                <dcat:keyword xml:lang="kr">도시광역철도,환승역,우이신설지하철,노선명,역명</dcat:keyword>
                <dcat:keyword xml:lang="en">Urban railway,Transfer station,Ui-Sinseol Subway,Route name,Station name</dcat:keyword>
                <dct:rights>이용허락범위 제한 없음</dct:rights>
                <dct:accrualPeriodicity>연간</dct:accrualPeriodicity>
                
                <dcat:landingPage rdf:resource="https://www.data.go.kr/data/15041068/fileData.do"/>
                <dcat:distribution>
                    <dcat:Distribution>
                        <dct:accessURL ></dct:accessURL>
                        <dcat:description></dcat:description>
                        <dcat:format>csv</dcat:format>
                        <dct:issued rdf:datatype="http://www.w3.org/2001/XMLSchema#date">2025-11-13</dct:issued>
                        <dcat:title>국가철도공단_우이신설_환승정보_20250630</dcat:title>
                    </dcat:Distribution>
                </dcat:distribution>
                <dct:spatial></dct:spatial>
                <dct:temporal></dct:temporal>
            </dcat:Dataset>
        </dcat:dataset>

        
    </dcat:Catalog>
</rdf:RDF>