{"name":"한국철도공사_연도별 철강 수송실적(톤-키로)","alternateName":"한국철도공사_연도별 철강 수송실적(톤-키로)_20181231","description":"한국철도공사의 연도별 철강 수송실적(톤-키로) 데이터는 철재류, 냉연, 열연 등 다양한 철강 제품을 철도를 통해 운송한 연도별 실적을 ‘톤-키로’ 단위로 집계한 공식 통계 자료입니다. 여기서 ‘톤-키로’란 운송된 철강 화물의 무게(톤)에 실제로 이동한 거리(킬로미터)를 곱한 수치로, 연도별로 전국 철도망을 통해 철강 화물이 얼마나 많이, 얼마나 먼 거리를 이동했는지 규모와 변동을 객관적으로 파악할 수 있습니다.  이 데이터를 분석하면 연도별 전체 철강 물동량 변동, 산업경기나 건설경기 영향, 주요 산업용 철강 수요 변화 등의 인사이트를 얻을 수 있습니다. 예를 들어, 특정 연도에 톤-키로 실적이 급증하면 산업 생산 활성화나 대형 건설 프로젝트의 확대로 인한 수요 증가로 해석할 수 있습니다. 또한 ‘톤-키로’ 단위는 운송량과 운송거리의 복합지표이므로, 같은 수송량이라도 장거리 운송 비중이 높아지면 톤-키로 수치가 커집니다. 이를 통해 국내 철강 산업의 지역 간 물류흐름 변화, 운송 효율성, 철도 물류 네트워크의 활용도와 정책 변동에 따른 효과도 유추할 수 있습니다.  이 자료는 국가 교통‧물류 정책 수립이나 철강 및 관련 산업의 생산‧유통전략, 철도화물 운송 효율성 평가, 물동량 예측, 산업별 수요 분석, 도시 및 지역경제 연구 등 다양한 분야에서 참고자료로 활용됩니다. 또한 학술 논문, 산업 또는 물류업계 보고서, 환경 및 에너지 정책 평가, 철도 물류 투자계획 등 공공‧민간에서 신뢰성 높은 기초통계로 폭넓게 쓰이며, 철강 분야 외 다른 화물(시멘트, 컨테이너, 석탄 등)과의 비교 연구에도 중요한 근거 자료가 됩니다.","url":"https://www.data.go.kr/data/15068521/fileData.do","keywords":"철강 물동량 변동,산업 경기 영향,운송 거리 연동,지역 물류 흐름,운송 효율성,철도 물류 네트워크,생산 유통 전략,물동량 예측","license":"이용허락범위 제한 없음","dateCreated":"2020-09-29","dateModified":"2025-09-02","datePublished":"2020-09-29","creator":{"name":"한국철도공사","contactPoint":{"contactType":"AI전략본부","telephone":"042-615-5692","@type":"ContactPoint"},"@type":"Organization"},"spatialCoverage":"","temporalCoverage":"","additionalType":"교통및물류 - 철도","datasetTimeInterval":"수시 (1회성 데이터)","encodingFormat":"CSV","legislation":"","@context":"https://schema.org","@type":"Dataset"}